Америкалыктар аны алдамчылыкка шектенишкен. Рекорд койгон авиатор алар менен болгон талаш-тартыштарда убакытты жана күчтү короткусу келген эмес.
Михаилди жакшы билген адамдар анын Олимпиада оюнчусунун мүнөзүнө ээ экендигин айтышкан. Кандай гана иш болбосун, бул адам рекорд коюуга умтулган. Замандаштары үчүн ойго келбеген жетишкендиктер жана бийик наамдар анын чыгармачылыкка аралашуусуна тоскоол болгон жок. 1946-жылы Михаил Жаровго "Тынчсыз экономика" комедиялык кинотасмасына күлкүлүү тамашаларды сунуш кылган авиация генерал-полковниги болгон деген версия бар.
Балалык
Патриархалдык Твер аскердик дарыгер Михаил Громовдун тандоосун дароо кабыл алган жок: аристократ карапайым адамга үйлөндү. Эркин ойчул жаңылган жок - үй-бүлө бактылуу болуп, үйлөнгөндөн көп өтпөй, аялы ага уулун берди, ал атасы менен бирдей аталышты. Мишага жаш кезинен эле өз оюн коргоп, кыялга тайманбастык менен баруу керектигин үйрөтүшкөн.
Громовдун баласы мыкты тарбия жана билим алышы керек болчу. Ата-энеси ага классикалык адабиятка жана спортко болгон сүйүүнү өстүрүп, кийин жогорку класстын артыкчылыгы болгон. Бала авиатор болгусу келгенин айтканда, ата-энеси аябай сүйүнүшкөн. Кичинекейден баштоо керек болчу, анткени каарманыбыздын жашоосундагы биринчи учуучу аппараттар учактын моделдери болгон.
Авиация
1916-жылы Михаил Императордук техникалык мектептин студенти болгон. Бош убактысында сүрөт сабагынан өтүп, спорттук аренаны багындырган. Катаал жигит штангдык прессте рекорд коюп, Москвадагы эң күчтүү адам наамын жеңип алган. Бир жылдан кийин ал чакырыктын астында калган. Громовдун аскердик адистиги телеграф байланышы болушу керек болчу, бирок курстун аягында жаш романтик учууну өздөштүргүсү келди. Алар аны тосуп чыгышкан, көп өтпөй каарманыбыз "Фарманда" асманга көтөрүлдү.
Михаил фронтко келген, бирок буга чейин жарандык согуш учурунда. Атайылап кызылдардын тарабын тандап, авиатор башталгыч учкучтарды даярдай баштады. Кызыл Армиянын командирлери жаштарга мындай жооптуу ишти тапшырышкан - өзүлөрүнө жана жолдошторуна болгон жоопкерчилик жана талап коюучулук Михаил Громовду идеалдуу насаатчы кылган. Учкучтун учуулары дагы болгон.
Жетишкендиктер
Согуштан кийин биздин каарман сыноо рейстерин баштаган. Учактын башкаруу рычагдары ага атайын ылайыкташтырылган. 1923-жылы оор атлетика боюнча СССРдин чемпиону наамын жеңип алган баатыр байкабастан солгун рычагды жаа менен ийип алмак. Громов асманда бейбаштык кылган эмес, ал баардык нерседе тартипти артык көргөн.
Учактардын арасында ага рулду ишенип берүү өтө карама-каршылыктуу АНТ-25 болгон. Громовго автомашина жакты. 1934-жылы экипаж менен кошо: экинчи учкуч Александр Филин, штурман Иван Спирин, жаңы гигантта учуп, буга чейин болгон рекорддорду жаңырткан. Дүйнөлүк коомчулук бул жетишкендикке көңүл бурбай, Советтер Союзун маалыматтарды бурмалап жатат деп айыпташты.
Жазуу
Ант-25 жана советтик учкучтар мыкты экендигин баарына далилдеп, Түндүк уюлдун үстүнөн АКШга учуу идеясын Михаил Михайлович шыктануу менен кабыл алды. Громовдун учагы белгилүү Валерий Чкалов салган маршрут боюнча жүрүшү керек болчу, бирок Мексикага жакыныраак конот.
1937-жылы тынымсыз Москва-Түндүк уюл-Сан-Жустино каттамы болгон. Америка экипаж командири Михаил Громовду, экинчи учкуч Андрей Юмашевди жана штурман Сергей Данилинди жылуу тосуп алды жана жергиликтүү кабарчылар дароо учак каттамда май куюп жатат деген имиштерди таратты. Кайсыл жерде так - ойлоп табуучулар композиция жасай алышкан жок. Мекенде баатырды жогорку сыйлык күтүп турган.
Чемпиондордон баштап машыктыруучуларга чейин
Талыкпас авиатор өзүнүн атын легендага айланткан учууну аяктагандан кийин, дүйнө жүзү боюнча тынымсыз учууну даярдоо ишин колго алган. Жаңы техника керек болуп, аны башкаруу чеберчилигин өркүндөтүү керек болчу. 1941-жылы жазындаМихаил Громов Учууларды изилдөө институтун жетектеген. Бир нече айдан кийин, согуш башталып, асманды багындыруучу фронтко барууну суранды.
Громов Калинин фронтунда Родинасын коргогон. Анын командачылыгы астында согушкандар андан компетенттүү жана камкор командир табылбай жатат деп айтышкан. Михаил Михайлович ашыкча тобокелчиликтин принципиалдуу оппоненти болгон, ар бир учкучтан душманды жеңип чыгууга максималдуу салым кошууну талап кылган. 1944-жылы фронттук авиациянын Күжүрмөн даярдык башкы башкармалыгынын башчысы болуп дайындалган.
Жеңиштен кийин
Жеңиш менен бирге Михаил Михайлович тойго катышкан. Жеке жашоосунда ал перфекционист болгон - ал өзүнүн жалгызын издеп жүргөн. Ал аны Москва ипподромунун спортчуларынан кубок жылкыларын багууну өтүнгөндө жолуктурган. Эр жүрөк Нина бул иш-аракет акылдуу бир нерсе келет деп күмөн санады. Талаштын жыйынтыгы матчтарды түзүү болду. Күйөөсү тандап алган адамына немис күлүк аттары сулуу экенине ынандыра алды жана алардын биринде 5 жылдан кийин Нина спорттук кубокторду алат.
Согуштан кийин Михаил Громов аскердик адис катары карьерасын уланта берген. 1946-жылы Ал алыскы авиациянын командиринин орун басары кызматына киришкен. Ал 1955-жылы запаска кетип, 4 жылдан кийин СССРдин оор атлетика федерациясын жетектеген. Пенсионер бош убактысын чыгармачылыкка арнаган. Михаил Михайлович учуу боюнча бир катар китептердин автору болуп, эскерүүлөрүн калтырган, поэзия жазган.
Советтер Союзунун Баатыры Михаил Громов 1985-жылы январда көз жумган. Анын өмүр баяны экшн-окуялуу кинотасмага негиз боло алат. Эң башкысы, көрүүчүлөр бул фантазия эмес экендигин, чыныгы жашоодо ар кандай бийиктикти багындырган адамдар бар экендигин түшүнүшү керек.
