Тыгындар жана жеке транспортторду жайгаштыруудагы көйгөйлөр дээрлик бардык шаарлардын жашоочуларына тааныш. Бул маселелер Москва сыяктуу мегаполистер үчүн өзгөчө актуалдуу. Шаардык администрациянын демилгеси менен 2009-жылы ушул көйгөйлөрдү чечүү үчүн "элдик гараж" программасын иштеп чыгуу жана ишке ашыруу башталды.
"Элдик Гараж" программасы, аны иштеп чыгуучулар ойлоп тапкандай, баш калаада мыйзамдуу түрдө жана өз алдынча куруу менен курулган гараждарды башаламан куруу маселесин чечиши керек. Аны борборлоштуруп ишке ашыруунун жүрүшүндө жер тилкелерин издөө жана даярдоо боюнча даярдык иштерин жүргүзүү, ошондой эле курулуш үчүн зарыл болгон бардык уруксат документтерин каттоо пландаштырылган.
Программаны ишке ашырууга ири метрополитен банктары катышкан, алар ири көп кабаттуу гараж комплекстерин, жер алдындагы жана жер үстүндөгү унаа токтоочу жайларды, унаа токтоочу жайларды курууга инвестор болуш керек. Мындан тышкары, Москва шаарынын тургундары жеңилдетилген насыялоонун атайын программасынын алкагында коммерциялык банктардын биринде курулуш үчүн акча насыя алышкан. Акча аз пайыз менен - 11,9% менен 5 жылга чейин берилген. Курулуп жаткан объекттин өзү күрөө катары пайдаланылышы мүмкүн. Насыя алуучу рыноктук наркынын 70% чейин алган. Алдын ала эсептөөлөр боюнча, 350 миң рубль болгон.
Коомдук гараждардын курулушу, унаа токтоочу жайлардын келечектеги ээлери болгон бардык инвесторлор тарабынан биргелешип каржылоо шартында жүргүзүлдү. 2010-жылы эле, ушул программаны ишке ашыруунун жүрүшүндө, Москва шаарында дээрлик 33 миң унаа токтоочу жайга эсептелген 92 объект курулган. 2011-жылы 50 миң унаага эсептелген 141 объектини куруу пландаштырылган.
Бирок, программа тайгалана баштады - курулуп жаткан гараж комплекстери чындыгында муктаждык болгон жерлерде эмес, бекер жер тилкелери бар жерлерде жайгашкан. Натыйжада, унаа токтоочу жай сатып алууну каалагандардын саны, айрыкча, ушунча көп акчага жетишсиз болгон.
Алар жайгашкан жерлерде гараждарды куруунун зарылдыгы жана шаар тургундарынын чыныгы төлөө жөндөмдүүлүгү эске алынбаган, ойлонулбаган экономикалык саясаттын натыйжасы бош гараж комплекстери. Албетте, бул борбордогу транспорт көйгөйүнүн чечилишине алып келген жок. Москва өкмөтү ири объектилерди жайгаштыруу боюнча долбоорду жөнгө салуу боюнча чараларды көрүшү керек болчу, ал тургай "уктоочу жайларда" унаа токтотуучу жайдын баасын 250 миң рублга чейин түшүргөн. Ырас, борбордо азыр мындай жер унаа ээсине 500-600 миң рублга түшөт.
