Жарыш айдоочусу Московских Виктор Владимирович - ар кандай деңгээлдеги көптөгөн спорттук мелдештердин жеңүүчүсү, жаштар үчүн үлгү болуп калды. Анын жашоодогу максаты - автомобиль өнөр жайын өнүктүрүүгө ийгиликтүү катышуу жана өз өлкөсүнө спортто ийгилик жаратуу. Ал бул максатка жетүү мүмкүн экендигин далилдеди.
Биография
Московских Виктор Владимирович 1947-жылы Австриянын борбору - Венада туулган. Жаш кезинен техникалык спортко кызыккан. Ал мотоцикл айдоо боюнча Бүткүл союздук мелдештердин жеңүүчүсү болгон.
Алгач Иркутск Так инженерия колледжинде, андан 27 жылдан кийин - Одесса политехникалык институтунда билим алган.
Хобби боюнча мансап
Анын жарыш айдоочусу катары карьерасы 1973-жылы башталган. Ал Камаз-Мастер командасында 20 жылдай ойногон. 1983, 1986, 1988, 1995, 1996, 1999, 2002 жылдар эл аралык мелдештердеги жеңиштердин жылдары. Ал 1995-жылы Париж-Пекин каттамындагы Мастер Раллиде жеңишке жеткенде белгилүү болгон.
Виктор Московских 1996-жылы Россиянын Дакар ралли жарышында жеңишке жетишкен биринчи автоунаа айдоочусу болгон. В. Московскихте жыл сайын мындай мелдештерге катышуу тажрыйбасы болбосо дагы, бул анын абройлуу жарышта жеңишине тоскоол болгон эмес. Спортчу Россияга жеңиш алып келди.
Гранада-Дакар раллииндеги эң кызыктуу учур мара болду. Бул спорттук иш-чара жөнүндө телекөрсөтүүлөр дүйнө жүзүнө тарады. Камаз менен Татранын акыркы мушташы болду. Виктор Московских менен чехословакиялык жеңил автоунаанын айдоочусу мушташты, ал Виктордон 13 секунд гана артта калды. Алгач чех баштаган, ал кум дөбөлөрдүн үстүнөн учуп жүргөндөй сезилет. В. Московских өзүнүн согуштук мүнөзүн көрсөтүп, "жана" белгисин койду. Сөзмө-сөз бир нече ондогон метр ал Чехияны чеберчилик менен айланып өткөн. Чөл менен болгон талаш Орусиянын жеңиши менен аяктаган.
Биз тоскоолдуктарды жеңишибиз керек - ошондуктан биз эркекпиз
Жарыш сезондо ысык мезгилде жыттар аябай оорлошот. Ысыкка чыдагыс. Штурман учкучтун камын көрүшү керек - учкучтун башына суу куюп, ал дароо бууланып кетет. Биздин көз алдыбызда тек гана ташка айланган жер бар. Унаалардын гана эмес, адамдардын да тынчын алган кырсыктар көп болот. Тарс-тарс, олуттуу сыныктар болуп жатат. Көлөкөдө 40 градус жылуу. Дагы бир олуттуу тоскоолдук бар - чаң. Алар узак жашабаган атайын чыпкаларды беришет. Андан ары - кургап калган дарыялардын суулары жана көп учурда каналдан өтүү талап кылынат. Таштуу көтөрүлүүлөр жана ылдый түшүүлөр башталат. Алар абдан сонун. Алдыдагы атаандаштардын кубаттуу кыймылдаткычтары жана ири дөңгөлөктөрү бар. Ошондуктан, алар чоң таштарды чыгарышат. Башкалары айланып өтүшү керек.
Күбөнүн жарыш айдоочусунун көзү менен
Айрым эл аралык мелдештер учурунда трек жеке менчикти кесип өтөт жана ушул касиеттердин дарбазаларын ачып, ар дайым жаап туруу керек. Эгер бул жасалбаса, анда сиз өзүңүздү сынактан четтетилген деп эсептесеңиз болот. Мындай учурлар 300дөн ашык болушу мүмкүн деп элестетип көрүңүз.
Чаң кетсе, эс ала албайсың. Көз алдында титиреген туман пайда болот. Бул закымдар. Унаа алыс аралыктарды басып өтөт, бирок сен бир орунда тургандай сезилет. Ыңгайсыздык ушундайча жаралат. Адамдын ушул чексиз мейкиндиктеги эң кичинекей баалуулук деп ойлошунан.
Дарыялар бар, сен чеп издеш керек. Эгер сиз бактыга ээ болсоңуз, мурунку экипаж буга чейин эле таап алган, анткени мингендердин бири сууда көкүрөгүнө чейин турат. "Эскертүү: крокодилдер" деген эскертүүнү эстегенде кандайдыр бир ыңгайсыздык пайда болот.
Айрымдар дарыяны ушинтип мажбурлашат. Алар унаанын түбүнөн желим пленканын бир бөлүгүн алып, радиатордун үстүнө капотко ыргытып, дагы бир пленканы ошол жерге жабыштырышат. Андан кийин алар ылдамдашып, суу өзөгү дароо унааны жаап коёт. Бирок, капюшондун астындагы пленканын жардамы менен аба көбүгү пайда болот. Мотор иштей берет, унаа жээкке "чыгат".
Бардык күндөр татаал, ошончолук кыйыныраак болот. Жарышчылардын милдети - ката кетирбөө жана туура эмес кыймыл менен өзүлөрүн жана унааны бузбоо. Эгер унаада бир нерсе бузулуп калса, техникалык жардамды күтпөй, өздөрү оңдоп беришет.
Жашоо стили - авто жарыш
Виктор Московских үчүн авто жарыш жөн гана жумуш же хобби эмес. Бул жашоо образы деп айтылат. 2008-жылы Виктор Дакарга кайтып келүүнү каалаган, бирок митинг болбой калган.
Автомобиль өнөр жайын өнүктүрүүгө кошкон зор салымы үчүн, спорттун жогорку көрсөткүчтөрүнө жетишкендиги үчүн атактуу автоунаа айдоочусу Достук ордени менен сыйланды.
