Легендарлуу КАМАЗ-мастерлер тобу Россиянын автоспортунун жана унаа өнөр жайынын сыймыгы. Дакар ралли, Silk Way ралли жана башка дүйнөлүк мелдештерде биздин Камаздар менен жеңил автоунаалардын айдоочулары бир нече ондогон жылдардан бери тең келе элек. Жана алардын бири Эдуард Николаев, абройлуу Дакар ралли командасынын төрт жолку лидери, спорттун эмгек сиңирген чебери.
Спорт балалыгы
Эдуард Валентинович Николаев 1984-жылы 21-августта Набережные Челны шаарында туулган. Ал тукум кууган жарышчы, Валентин Николаевич Николаевдин уулу, араба боюнча Россиянын алты жолку чемпиону (бул кичинекей жеңил издөө унаалары, ATVлердин мурункулары). Валентин, кийинчерээк уулу сыяктуу эле, мотоспорт менен бала кезинен «ооруп», машиналардын бардык механизмдеринин түзүлүшүн мыкты билген жана спорттук карьерасын аяктап, КАМАЗ-мастерлер бригадасына механик болуп иштеген. Баласынын айтымында, атасы старт алуу үчүн унааны бир түн ичинде ажыратып, эртең менен кайра чогулта алат.
Эдуард Николаевдин балалыгы жана жаштыгы спорт менен ажырагыс байланышта болгон. 4 жаштан 12 жашка чейин ал көркөм гимнастика менен интенсивдүү машыгып, олуттуу ийгиликтерге жетишип, мыкты чыңалууга жетишкен.
Мындан тышкары, ал бокс секциясына катышкан. Бирок, ошентсе да, жаш Николаевдин негизги хобби картинг болгон: ал бул машинелерди дээрлик ымыркай кезинен баштап айдап, бара-бара жогорку деңгээлдеги мелдештерге катыша баштаган.
Спорт карьерасынын башталышы
Эдуард Николаев 2000-жылдардын башында КАМАЗ-мастерлер командасына кошулган. Биринчиден, ал бригаданын механиги болгон атасына тез-тез барып, ишинин өзгөчөлүктөрүнө акырындык менен кирип кеткен. Эдуард КАМАЗдын негиздөөчүсү Семён Семенович Якубов катышкан картинг боюнча Бүткүл Россиялык чемпионатта жеңишке жеткенде, ал жигитти жеке өзү командага иштөөгө чакырган - алгач механик, андан кийин учкуч.
КАМАЗ-мастердеги иши менен катар Эдуард кесиптик билим алган: алгач авто-механикалык техникумда окуп, андан кийин Политехникалык институтту аяктаган. Чыныгы ишкер катары ал күндүн биринчи жарымын техникалык окуу жайда жана университетте окууга арнап, андан кийин түнгө чейин КАМАЗ-мастердин мастерскойлорунда убакыт өткөргөн. Жаш механик жарыштарга катыша турган машиналардын бардык агрегаттарынын жана механизмдеринин түзүлүшүн изилдеп чыккан. Анын чеберчилигинин деңгээли бара-бара бузулуп же кырсыкка учураганда, дээрлик бардык бузулууларды өз алдынча жоюуга мүмкүнчүлүк түзгөн. Ар бир учкуч-айдоочу механик жана кошумча айдоочу боло алган учурда спортчуларды даярдоонун мындай ыкмасы команданын башкы принциптеринин бири болуп калды, натыйжада дүйнөлүк мелдештерде ийгиликтин ачкычы болуп калды.
2004-жылдан бери Николаев ички россиялык мелдештерге жана Россиянын Чемпионатына механик, 2006-жылдан бери учкуч катары катыша баштаган жана анын экипажы ар дайым байгелүү орундарды ээлеп келген. Ал эми 2007-жылы Эдуард Николаев биринчи жолу Илгизар Мардеевдин экипажына эл аралык Дакар Раллиинде механик болуп киргизилген; экипаж марага экинчи келди. 2009-жылы ушундай эле натыйжага жана ошол эле кубаттуулукта Николаев Владимир Чагиндин экипажынын курамында жетишкен. Баса, Чагин Николаевдин башкы устаты, машыктыруучусу жана ал тургай кумирине айланган, алар чогуу ар кандай жарыштарга катышкан, жана Чагиндин айтымында, Николаев анын айдоочулук стилин кабыл алган.
КАМАЗ-мастер учкуч
2010-жылы Эдуард Николаев Дакар раллиинде алтын жеңишке жетишкен, бирок ошол эле Чагиндин экипажында механиктин ролун аткарган. Ал эми 2011-жылы Николаев Дакарда учкуч катары дебют жасаган (буга чейин ал Жибек Жолу жарышында учкуч катары жеңишке жетишкен), бирок ал азырынча үчүнчү орунга гана жетишкен.
2011-жыл жаш айдоочунун өмүр баянында салтанаттуу жыл болду: акыры ал Дакарды айдоочу катары жеңип алды. Андан кийин дагы көптөгөн жарыштар болуп өттү, анда Николаевдин экипажы ар кандай сыйлыктарды алышты, бирок Дакардагы алтын жыйынтык 2017-жылы гана кайталанды, андан кийин дагы эки жыл катары менен - 2018 жана 2019-жылдары.
Жарыштардагы атаандаштык укмуштуудай күчтүү жана атаандаштар негизинен КАМАЗ-мастер командасынын достору жана кесиптештери, анткени алардын теңдештери жок. Ошол эле учурда, команданын саясаты алдыңкы чабандестердин ортосунда эч кандай тирешүү болбогондой эле: башында бардыгы бирдей шартта турушат, ал эми ким мыкты болуп чыкса жана жарыш учурунда ким бактылуу болсо, ал салтанаттын объектисине айланат. жалпы команданын.
2020-жылы Николаев Дакарда жеңе алган жок - анын экипажы унаадагы техникалык мүчүлүштүктөрдөн улам жарыштын алтынчы этабында кетүүгө аргасыз болушкан.
Жарышчынын жашоосу жана күнүмдүк жашоосу
Жарышчынын кесиби, айрыкча эл аралык, физикалык жана психикалык жактан оор. Мелдештин жүрүшүндө экипаждар күнүнө бир нече жүз чакырым аралыкты басып өтүп, 10 саат жана андан ашык аралыкты айдап өтүшөт. Сиз токтото албайсыз - бул убакытты текке кетирүү жана жоготуу. Бирок авариялык кырдаалдар жана авариялар болуп калса, унааны оңдоп, кызматына кайтуу үчүн бардык ресурстар дароо мобилизацияланат. Демек, чабандестерге физикалык күч жана чыдамкайлык, күчтүү нервдер жана темирдей тартип керек. Эдуард Николаев кээде жарыш учурунда он килограммга чейин арыктайм дейт. Бир жолу сынактан кайтып келгенде, апасы уулун тааныган жок - ал ушунчалык арыктап кетти.
Бирок ал үйүнө кайтып келгенде, туугандары ар дайым көптөн күткөн үй жаныбарын семиртүүгө аракет кылышат. Николаев бай шорполорду, айрыкча, татар токмач ашы шорпосун тооктон кесмеси менен жасалганды аябай жакшы көрөт. Жалпысынан, тамак бышыруу - Эдуарддын унаалардан кийинки экинчи кумары. Ал өзү жакшы тамак бышырат, козу карындарды терүүчү - ал чогултуп, даярданат. Эдуард Николаев жарыш карьерасын аяктагандан кийин спорт сүйүүчүлөрү жана жалпы жонунан өзүнүн ресторанын ачууну пландаштырууда.
Жеке жашоо
Набережные Челны шаарында сүйүктүү үй-бүлө ар дайым күлүк Эдуард Николаевди күтөт. Эдуард үй-бүлөлүү, аялынын аты Оксана. 2016-жылы күйөөсүнө кыз берди.
Ошондой эле Николаев жаш муундарды тарбиялоого убакыт бөлөт: ал башка учкучтар менен биргеликте балдарга жана өспүрүмдөргө картингдин негиздерин жана мелдештерди үйрөтүү үчүн КАМАЗ-мастер тобу тарабынан түзүлгөн карт-картаны көзөмөлдөйт.
