Айрым айдоочулар үчүн, айрыкча тажрыйбасы аз айдоочулар үчүн чаар таяктын солгундашы дүрбөлөңгө түшөт. Кантип эле тааныштарын эч кандай себепсиз укуктарынан ажыратып, катуу айып пулга жада калса кылмыш жоопкерчилигине тартышканын эске алып, рулда отурган адамдар МАИ инспекторлорунан чочулай башташты. Бирок, МАИ кызматкерлери менен коопсуз баарлашуу үчүн, укук жана милдеттериңизди так билүү гана керек.
Нускамалар
1 кадам
Ошентип, инспектор сизди токтот деп белги берди. Биринчиден, жол кыймылынын башка катышуучуларына тоскоолдук кылбай, капталга сүйрөп баруу керек. Унаадан түшүүнүн кажети жок, болгону терезесин түшүрүп коюңуз Күзөтчү сизди тааныштырып, токтоонун себебин айтышы керек. Бир нече убакыттан бери, жөнөкөй документтерди текшерүү үчүн, жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо бөлүмүнүн постунда гана токтотууга болот, же инспектор мыйзам бузууну байкаган, же сиздикине окшош унаа издөөдө жүргөндөрдүн тизмесинде, же адамдар унаа укук коргоо органынын өкүлүнө шектүү сезилген.
2-кадам
Эгерде мыйзам бузуу болуп, сиз өзүңүз билсеңиз, анда талашып-тартышуунун жана "укуктарды жүктөп алуунун" мааниси жок. Күнөөңүздү моюнга алганыңыз оң, анда инспектор эскертүү менен гана чектелет же минималдуу санкцияларды колдонот.
3-кадам
Эгерде мыйзам бузуу болбосо жана МАИ кызматкери тескерисинче талап кылса, протокол түзүңүз. Документке инспектордун пикири менен макул эместигин белгилөөнү өтүнүңүз. Талдоо учурунда жана керек болсо сот жараянында бирдей позицияны карманыңыз. Эреже бузган деп шектелген адамдын пикир келишпестиги ар дайым айдоочунун пайдасына чечмеленерин унутпаңыз. Жолдо келе жаткан тилкеге чыгып кеттиңиз / туура эмес жерге токтоп / тыюу салынган жерден өтүп кеттиңиз деп айтсаңыз эле, белгилерди билбегениңиз жана көрбөгөндүгүңүз үчүн, сиз күнөөлүү деп табыласыз.
