12-август 2000-жылы "Курск" суу астында сүзүүчү кеме чөгүп кеткен. Бул трагедия дүйнө жүзүндөгү адамдарды тынчсыздандырды. Кайыкта 118 адам көз жумган, анын өлүмүнүн сыры дагы деле болсо ачыла элек.
Россиянын суу алдындагы кемесинин өлүмүнүн бир нече ар кандай версиялары бар, бирок алардын экөө эң ишенимдүү деп эсептелет.
Өлүмдүн версиясы 1
Биринчи версияга ылайык, Курск атомдук суу алдында жүрүүчү кемени торпедо атып түшүрүп, аны аңдып жүргөн чет элдик суу астында жүрүүчү кеме атып түшүргөн. Кеп СССР доорунан бери Россия менен НАТОнун суу астында сүзүүчү кемелери бири-бирин тынымсыз көзөмөлдөп келген. Кырсык учурунда Курск душмандын кайыктарына кол салуу мүмкүнчүлүгүн иштеп чыккан машыгууларды өткөрүп жаткан. Тренингдин ордуна, чындыгында, торпедону учуруу ыктымалдыгы бар. Натыйжада, "Курскини" байкап турган суу астында жүрүүчү кеменин күжүрмөн аракетине алып келиши мүмкүн. Мүмкүн, атомдук суу алдында жүрүүчү кеме Сонар посылкалары тарабынан эскертилгенден кийин, душмандын торпедосу урунуп, андан кийин ок-дарылардын детонациясы болуп, эки ири жарылууну пайда кылган, аларды ири сейсмологиялык станциялар дагы жазып алышкан. Бул теориялык себептин чындыгын далилдөө мүмкүн эмес, анткени кайыктын торпедого урунушу мүмкүн болгон алдыңкы бөлүгү суу астында калган.
Мындан тышкары, кийинчерээк Курск чөгүп жаткан жер тереңдик үчүн айыпталып бомбаланды. Кыязы, бийлик кол салуунун далилдерин атайылап жок кылды.
Өлүмдүн версиясы 2
Экинчи версияда Курск атомдук суу астында жүрүүчү кемеси торпедо отсегиндеги өрттүн натыйжасында чөгүп кеткени айтылат. Бул версия реалдуу болушу мүмкүн. Кеп машыгууга кетердин алдында кемеге жаңы пероксиддик торпедо жүктөлгөндүгүндө. Кайыктын экипажынын мындай торпедаларды иштетүү тажрыйбасы жок экендигин белгилей кетүү керек. Балким, машыгуу учурунда, торпедодо болгон суутек перекиси бөлүнүп чыккан. Натыйжада, торпеда бөлүмүндө өрт жана жарылуу болуп, ок-дарылардын калган бөлүктөрүнүн жарылышына алып келген.
Чет өлкөлүк суу астында жүрүүчү кеме бул кырсыкка күбө болушу ыктымал, анын жардамы менен кырсык болгон жер тез эле табылды.
Ушул версиялардан тышкары, Экинчи Дүйнөлүк согуштан кийин деңизде калган минадагы Курсктын жарылуу версиясы дагы каралды. Ошондой эле, атомдук суу астында жүрүүчү кемени жок кылуу варианттарынын бири, анын душмандын суу астында сүзүүчү кемеси менен кагылышуусу.
Он үч жылдан кийин Курсктын өлүмүнүн версиясы көп каралды, бирок факт өзгөрүүсүз бойдон калды - каза болгон 118 адамды кайтарып берүү мүмкүн эмес. Эң башкысы - мындай трагедиянын кайталануусунун алдын алуу жана биздин коопсуздугубуз үчүн кызмат кылган суу астында жүрүүчү кемелердин өмүрүн сактап калуу.
