Көптөгөн кылымдар бою Индиянын табышмактуу аймагы матросторду жана байлыкка толгон арал катары көрсөткөн деңизчилердин акылын толкундаткан. 15-кылымга чейин Англиянын, Испаниянын жана Россиянын "деңизчиликинен" алыс, Индия бөлөк-бөлөк сүрөттөлгөн.
Деңиз жолун издөө
Африкага жана Индияга деңиз жолдорун издей баштаган өлкөлөрдүн катарында Португалия жана Испания болгон. Италиянын порт шаарлары Түндүк-Батыш Европа өлкөлөрү менен соода жүргүзүүдө үстөмдүк кылган. Соода кемелери Жер Ортолук деңизин кесип өтүп, Гибралтар кысыгы аркылуу Пиррен жарым аралын этектеп, түндүктү көздөй жөнөштү. Жер Ортолук деңизи италиялыктар тарабынан монополияланып, Португалиянын кемелери Түндүк Африка шаарларына кире алышкан эмес.
14-кылымдан бери Португалия менен Испаниянын порт шаарлары өзгөчө мааниге ээ болду. Сооданын тез өнүгүшү байкалган, байланыштарды кеңейтүү үчүн жаңы деңиз порттору талап кылынган. Кемелер шаарларга жүктөрдү кайра жүктөө жана азык-түлүк менен сууну толуктоо үчүн кире башташты. Бирок Португалия жаңы деңиз жолдорун Атлантика океаны багытында гана өздөштүрө алат, анткени чыгыш багытында бардык жолдор Италиянын карамагында болгон. Пиреней жарым аралы жагымдуу географиялык абалга ээ болгон жана кемелерди жаңы экспедицияларга жөнөтүү үчүн ыңгайлуу болгон.
1415-жылы португалиялыктар Гибралтар кысыгынын түштүк четинде жайгашкан Мароккодогу Кьюти портун басып алышкан. Бул порт Африканын батыш жээгин бойлой жаңы деңиз жолдорун куруунун "баштапкы чекити" болуп калды.
Үмүт Кейпинде
Португалиялык адмирал Барталомео Диастын экспедициясы 1488-жылы Африканын эң түштүк чекитине - Жакшы Үмүт Капасына жеткен. Капетаны тегеректеп, адмирал Африканын чыгыш жээгин бойлой кетем деп үмүттөндү, бирок катуу бороон адмиралдын кемесин талкалап, деңизчилер кеменин өзүнө каршы көтөрүлүштү. Адмирал үйдү көздөй бурулууга аргасыз болду. Лиссабонго келип, Индияга жол бар экенине ишендире алды.
1497-жылдын жай айларында Васко да Гаманын жетекчилиги астында Индияга бараткан деңиз жолун изилдөөгө чыккан төрт кемеден турган флотилия жабдылган. Үмүттүн Кейпинин этегин сүзүп, флотилия бир кемеден айрылды.
Экспедиция Африканын чыгыш жээгин бойлой уланып, Малинди портуна кирип, жергиликтүү башкаруучудан тажрыйбалуу учкучту кабыл алып, кемелерди Индия жээктерине алып барган. 20-май 1498-жылы Васка да Гама баштаган кемелер Индиянын Каликут портуна кирген.
Дүйнөнү өзгөрткөн качуу
Португалиялыктардын жергиликтүү калк менен болгон мамилеси ушунчалык натыйжа бербегендиктен, Васко да Гама кемелерди шашылыш түрдө ачык океанга алып чыгууга аргасыз болгон. Үйгө кеткен жол кыйынчылыктарга жана кыйынчылыктарга толгон. 1498-жылдын сентябрь айында гана Васко да Гама флотилиянын калдыктары менен Лиссабонго кайтып келген, бирок португалиялык Васко да Гама ачкан Индияга деңиз жолу дүйнөдө бир топ өзгөрдү. Бир жылдан кийин 13 кеме Индияны көздөй океанды сүзүп жөнөштү.
