Химки токоюн коргоочулар менен Россиянын Транспорт министрлигинин ортосундагы жаңжал 2004-жылы токой аркылуу магистраль салууну чечкенден кийин башталган. Бул идея жакынкы аймактардын көпчүлүк тургундарына жана жаратылышты сүйүүчүлөргө жаккан жок. Эки тарап тең өз көз-караштарын коргоп жатышат жана "согуш" аягына чыга элек.
2012-жылдын 9-июлунда, мамлекеттик компания Химки эмен токоюнун белгиленген аянтын кыюуга киришти. Автодор токой чарба институтунун изилдөөлөрүнө таянып, жок кылынган токойдун пландаштырылган 8% аймактагы экологиялык кырдаалдын өзгөрүшүнө таасир этпейт деп ырастоодо.
Бул пайыздык көрсөткүчтөр миңге жакын жетилген бак-дарактарга туура келет, алардын ордуна акы төлөнүүчү унаа жолу алмаштырылат. Токой чарба институту эмен токоюнун бул бөлүгүнө баа берип, Кызыл китепке киргизилген өсүмдүктөр жок деген жыйынтыкка келген. Бирок окумуштуулар жок кылынуучу бак-дарактардын баалуулугун танбайт.
Карылык доорундагы уникалдуу эмендер Химки токоюнун борбордук бөлүгүндө жайгашкан, ага Автодордун кепилдиктери таасир этпейт. Токойду коргоочулар алгач аймактын экологиясы үчүн компенсация чараларын көрүшү керек деп эсептешет. Россиялык Автомагистралдар бул иштер бекитилген долбоордук планга ылайык жүргүзүлүп жатат деп эскертет.
Кыйноо башка жерге көчүрүлө турган жаш жана орто жаштагы эмен дарактарынын өмүрүн сактоо менен жүргүзүлүшү керек. WWFтин Россиядагы өкүлчүлүгү компенсациялык чаралардын көлөмүнө нааразы.
Химки эмен токою аркылуу акы төлөнүүчү унаа жолунун курулушу бир нече жолу токтоп калган, долбоор өзгөртүлгөн. Кыйылуунун кесепеттери боюнча эксперттик изилдөөлөр, чыгарманы коомдук талкуулар көп жолу жүргүзүлгөн. Тараптардын толук макулдашуусуна жетишүү мүмкүн эмес. Бирок бийлик эмен бактары өлбөйт деп убада кылууда.
Келечектеги тректин зарылдыгы да четке кагылбайт. Чындыгында, азыр Химки шаарынын борборунан унаалардын эбегейсиз агымы өтүп жатат, бул жергиликтүү тургундар жана алардын ден-соолугу үчүн кооптуу. Магистраль ишке киргизилгенден кийин шаардын өзүндө экологиялык кырдаал жакшырары шексиз. Бирок, албетте, адамдар кылымдарды карыткан кооз бактарды жоготуп алганына өкүнүшөт, алар дагы атмосфера үчүн кычкылтектин булагы.
