2015-жылы 31-октябрда Египетте болгон авиакырсык анда жарандары каза болгон Россияны гана эмес, бүткүл дүйнөнү селт эттирди. Анын себептери эмнеде, ким күнөөлүү - бул суроолорго дагы деле болсо так жооп жок.
Россиялыктар Египетти бак деп атоону жакшы көрүшөт - бул өлкөдө кышында дагы, жайында дагы бирюза деңизи бар, ал жерде суучулдар үчүн чектөө жок, көп сандаган пляждар жана мейманканалар, анда сиз жалгыз бой түгөйлөргө жана үй-бүлөлөргө эс алсаңыз болот. балдар. Өлкө ар дайым Россиядан жана дүйнөнүн башка өлкөлөрүнөн саякатчыларды кызыктырган окуя болгонго чейин, ага кызыгуусун суутуп келген.
2015-жылдын 31-октябрында Египеттин үстүнөн кулаган учактын чоо-жайы
Россиянын "Когалымавиа" авиакомпаниясына таандык Airbus-321 учагынын кыйрашы Египет мамлекетинин Синай жарым аралынын борбордук бөлүгүнүн үстүндө болгон. Каргашалуу кырсык 2015-жылы 31-октябрда Москва убактысы боюнча саат 7: 14тө, учак асманга көтөрүлгөндөн 23 мүнөттөн кийин болгон. Кырсык болгон учурда учакта 7 экипаж мүчөсү жана 217 жүргүнчү болгон, алардын көпчүлүгү Россиянын жарандары болгон.
Жыгылганга чейин, аэропорттун маалыматы боюнча, учактын учуу бийиктиги дароо 1,5 кмге түшүп, андан кийин радарлар учакты жазууну токтотушкан. Мындан тышкары, кеменин биринчи учкучу, кулаардын алдында, жакынкы аэропортко - Каирге авариялык конууга уруксат сурагандыгы документтештирилген.
Кырсык болгон жер табылып, ал жерге куткаруучулар барганда, учак түзмө-түз эки бөлүккө түшүп, аман калгандар болгон жок. Жакынкы убакка чейин жүргүнчүлөрдүн туугандары жана лайнердин экипаж мүчөлөрү алардын туугандары аман калат деп үмүттөнүп келишкен, тилекке каршы, алардын үмүтү акталган жок.
Airbus-321 учагынын учагы жана экипаж мүчөлөрү жөнүндө маалымат
Египетте кулаган россиялык Airbus-321 учагы 9268 чартердик рейсин аткарып жаткан. Учак тар корпустук класска таандык, 1988-жылы чыккан жана зым менен зым менен башкаруу принциби менен биринчи болгон. Ушул маркадагы учактар катышкан учак кырсыктары, алардын массалык өндүрүшү башталган жылдан баштап, дээрлик жыл сайын болуп турду. Алардын эң ирилери:
- 1990-жылдын 14-февралы - 96 курмандык,
- 2000-жылдын 23-августу - 143 жабырлануучу,
- 3-май, 2006-жыл - 113 каза болгон,
- 2010-жылдын 28-июлу - 152 жабырлануучу,
- 28-декабрь, 2014-жыл - 162 каза болгон,
- 2015-жылдын 31-октябры - 224 жабырлануучу.
Шарм-эш-Шейхтен Санкт-Петербургга 9268 учкан учактын экипажы 7 адистен турган. Айрбас-321 учагынын биринчи учкучу тажрыйбалуу учкуч Валерий Немков болгон, анын кесиптик казынасында 12 миңден ашуун учуу сааты бар. Экинчи учкуч Сергей Сухачевдин тажрыйбасы анын лидеринен кем болгон эмес.
Жүргүнчүлөрдү 5 стюардессадан турган экипаж тейлеген жана алардын бардыгы үчүн бул рейс акыркы рейс болгон. Бригадага 38 жаштагы Валентина Марцевич жетекчилик кылган, ага Андрей Беломестнов (29 жашта), Ирина Олару (22 жашта), Станислав Свиридов (29 жашта) жана Андрей Филимонов (25 жашта) жардам беришкен.
2015-жылдын октябрь айында Египеттин үстүнөн кулаган учактын версиялары жана чыныгы себептери
Санкт-Петербургга 9268 учкан учак кулады деген расмий тастыктама 31-октябрдын кечинде келди. Ага чейин тактага "келүү кечиктирилет" деген жазуу илинип турган. Учактын жана кырсыктан каза болгондордун калдыктары Airbus-321 учагынын кулаган жеринен 13 км радиуста чачырап кеткен.
Египеттин жана Россия Федерациясынын тергөө органдары болуп өткөн окуянын үч версиясын сунушташты жана иштеп чыгышты:
- учактын бир же бир нече тетиктериндеги техникалык көйгөйлөр,
- экипаж тарабынан пилоттук ката,
- террористтик акт.
Учак кулаган жерде бир эле мезгилде Россиянын, Египеттин, Франциянын, АКШнын, Германиянын, Ирландиянын тергөө органдарынын өкүлдөрү иштешкен. МАБдын эксперттик комиссиясын Египеттин өкүлү Айман аль-Муккадам жетектеген.
Эксперттер кыймылдаткычтын иштен чыгышын жана корпустун "чарчоосу" деп аталган нерселерди, сапатсыз ремонтторду, учактын куйрук бөлүгүндө издери табылгандыгын жана оңдоп-түзөөчү аймактын айланасында микро жаракалар пайда болушун техникалык көйгөйлөрдүн тизмесине киргизишти бул учактын кыйрашына алып келиши мүмкүн.
Кырсыктын чыныгы себеби, тергөө аяктагандан кийин белгилүү болгондой, теракт болгон. Далилдерди Россия Федерациясынын ФСБсынын башчысы Александр Бортник билдирди. Учактын куйрук бөлүгүнүн сыныктарында жарылуучу заттын (Тротил) издери табылды, диаметри 1 мдей болгон тешик, учактын рекордерлору жарылуу толкунун, аэропорттун радарларын - жылуулук жарыгын жазышты.
2015-жылдын 31-октябрында Египеттин үстүнөн кулаган учактын кылмышкерлери
Египеттин асманында Россиянын учагынын кыйрашына террордук акт болгонун тастыктаган фактылар төгүндөлгүс болду. Бирок бул жерде дагы эки версия сунушталды - учак жерден атып түшүрүлдү, жарылуучу зат лайнердин бортунда болгон. Эки версия тең толук иштелип чыккан, тергөөнүн натыйжасында, адистер жардыргыч зат турган жерди - жүргүнчү отургуч 31А тактоого жетишкен имиш.
200дөн ашуун адамдын, анын ичинде жаш балдардын трагедиясы жана өлүмү үчүн террордук уюмдардын бири дагы жоопкерчиликти өзүнө алган жок. Египет бийлиги аэропорттун кызматкерлерин камакка алды, бирок алардын бири дагы жазаланган жок.
Натыйжада, ИШИМ топторунун бири - жихадчылар деп аталган - 9268 каттамындагы борттогу жарылуу үчүн жоопкерчиликти өзүнө алды.
2015-жылдын 31-октябрында Египеттин үстүнөн кулаган учакта каза болгондордун саны
Шарм-эш-Шейхтен Санкт-Петербургга учкан Airbus-321 жүргүнчүлөрүнүн көпчүлүгү орустар болгон. Бирок алар менен башка өлкөлөрдүн жарандары учуп кетишти. Бортто 4 украиналык, 1 беларуссиялык болгон. 217 жүргүнчүнүн 25 жүргүнчүсү 12 жашка чейинки балдар. Жана адамдар гана өлгөн жок, үй-бүлөлөр өлдү, үй-бүлө чынжырлары үзүлдү. Бир нече күндөн кийин Египеттин асманында акыркы мүнөттөрүн өткөргөндөрдүн расмий тизмеси жарыяланды.
Башкармалык негизинен Санкт-Петербургда жана Ленинград облусунда иштеген Одеон, Брисок деген эки орусиялык туроператорлордун кардарларын ташыган. Жүргүнчүлөрдүн көпчүлүгү ушул шаардан келишкен, ал эми Россия Федерациясынын Псков, Ульяновск жана Новгород облустарынан бир нече адам гана келген.
Эң резонанстуу жоготуу - кичинекей Дарина Громова. Аэропорттун терезесинде анын дүйнө жүзү боюнча чачырап кеткен учуп-конуу тилкесин карап турган сүрөтү, дээрлик бардык аза күтүү баннерлеринин жана социалдык тармактардагы билдирүүлөрүнүн негизги өзөгү болуп калды.
2015-жылдын 31-октябрында Египетте авиакырсыкта каза болгондорду эскерүү
Бул коркунучтуу трагедияда курман болгондор үчүн Россия гана эмес, бүт дүйнө кайгырды. Россиянын ар кайсы өлкөлөрдөгү элчиликтеринин имараттарына адамдар эч качан бойго жете албай турган балдар үчүн гүлдөрдү, шамдарды жана оюнчуктарды алып келишкен.
Россия өкмөтү аза күтүү чараларын гана эмес, ошондой эле жарандарын, эс алуучуларды же чет өлкөлөрдө иштеп жүргөндөрдү коргоо чараларын көрдү. Египет менен аба каттамы толугу менен токтотулган.
Маркумду акыркы сапарга узатуу иш-чаралары бүткүл дүйнөдө, анын ичинде Египетте болуп өттү. Жөнөкөй адамдар террористтердин күнөөсүнөн улам курман болгондорду эскерип, өз өлкөлөрүнүн асманында жүрүш уюштурушту. Россияда улуттук аза күтүү күнү 2015-жылдын 1-ноябрында жарыяланган.
Лайнердин жүргүнчүлөрү келген бардык жерде курман болгондорду эскерүү мемориалдары ачылган - Ленинград облусунун Всеволжск шаарындагы Румболовская тоосундагы "Эс тутум бакчасы", Санкт-Петербургдагы Серафим көрүстөнүнө эстелик орнотулган, жана кырсыктан курман болгондордун көпчүлүгү Пушкиндеги Кузьминский көрүстөнүнүн атайын корголгон аймагына коюлган.
