Тыгындар - бул тигил же бул жол менен, А чекитинен В чекитине өтүүгө аракет кылып, бир нече мүнөткө созулушу мүмкүн болгон тыгынга кептелип калган ар бир айдоочуга тиешелүү көйгөй. Ошондой эле адам бир нече саат бою ал жерде болушу мүмкүн. Тыгын көйгөйүн чечүү үчүн, бул көйгөй бир гана жол катмарынын сапатынан жана МАИ кызматкерлеринен көз каранды эместигин түшүнүү керек. Жол тыгыны бир катар социалдык факторлордун натыйжасы.
Нускамалар
1 кадам
Коррупциялык аспект.
Эки жылдан бери унаа башкарган адам менен эки ондогон жылдан бери айдаган адам унааларын башкача айдай турганы логикалуу гана. Жол кырсыктарынын көпчүлүгү айдоочулук тажрыйбасы эки-үч жылдан ашпаган айдоочулардын катышуусунда болот. Кырсыктардын кесепетинен жолдордо унаа тыгыны пайда болууда. Бул көйгөйдү чечүү дээрлик мүмкүн эмес, анткени айдоо тажрыйбасы менен бирге чеберчилик пайда болот. Бирок айдоочулук күбөлүктү көптөгөн адамдар сатып алышат. Бул "айдоочулар" жолдо өзүнө да, айланасындагыларга да коркунучтуу. Ошондуктан, жарандардын укуктарды сатып алуу мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарган система керек.
2-кадам
Маданий аспект.
Айдоо маданияты - бул транспорт каражаттарынын айдоочусун анын жол кыймылынын эрежелерине, ошондой эле башка жол кыймылынын катышуучуларына мамилеси көз карашынан мүнөздөгөн көрсөткүч. Жол эрежесин бузбаган жана башка айдоочуларды кууп өтүп, кесип салууну билбеген айдоочу кыйыр түрдө болсо дагы, тыгындарды жаратышы мүмкүн эмес.
3-кадам
Жарандардын абийирдүүлүгү.
Бир нече жылдан бери экологдор ички күйүүчү кыймылдаткычтардан чыккан газдар айлана-чөйрөгө жана өзүбүзгө зыян деп айтып келишет. Бирок бул иш жүзүндө кырдаалды өзгөртпөйт: жолдордогу унаалардын саны жылдан жылга өсүүдө, тыгындардын саны жана узундугу айдоочулардын санынын өсүшүнө жараша өсүүдө. Логикалык жактан салттуу автоунааны эмне алмаштыра алат деген суроо туулат? Мисалы, Голландияда ал жоопту көпкө чейин - велосипед менен табат. Голландия автоунаа айдоочулардын саны велосипедчилердин санынан аз болгон дүйнөдөгү жалгыз өлкө. Бул факт өлкөнүн жолдорундагы авариялардын деңгээлине түздөн-түз таасирин тийгизет, ошондой эле жалпы элдин ден-соолук көрсөткүчтөрүнө кыйыр түрдө таасир этет: жарандар арасында жүрөк ооруларынын саны азайып баратат, жаман экологиянын факторлору барган сайын азайып баратат. Россияда, жолдо велосипедчен адам жолдон чыгып, жолдун толук кандуу катышуучусуна айланып, жалпы пайдалануудагы жолдордон тышкары, велосипед жолдору менен камсыз кылуу керек.
