Аэрофлот Superjet 100дү кулагандан кийин кандайча иштетет

Аэрофлот Superjet 100дү кулагандан кийин кандайча иштетет
Аэрофлот Superjet 100дү кулагандан кийин кандайча иштетет

Video: Аэрофлот Superjet 100дү кулагандан кийин кандайча иштетет

Video: Аэрофлот Superjet 100дү кулагандан кийин кандайча иштетет
Video: Авиакатастрофа Суперджет-100 5 мая 2019 года в Шереметьево. Superjet-100, Sheremetyevo. 2024, Март
Anonim

Жакынкы мезгилге чейин ата мекендик жана чет элдик авиакомпаниялар Россиянын авиация тармагынын сыймыгы - Sukhoi Superjet-100 жүргүнчү ташуучу учактарына чоң үмүт артып келишкен. Учак ушул кылымдын башында Sukhoi Civil Aircraft тарабынан иштелип чыккан жана ийгиликтүү сыноодон өткөн. Бирок 2012-жылы мындай учактын кыйрашы анын имиджине терс таасирин тийгизген.

кандайча
кандайча

Superjet-100 учагына көбүрөөк көңүл бурууга Индонезиядагы 2012-жылы май айында болгон кырсык себеп болгон. Андан кийин учак Индонезиянын борборунан бир нече ондогон деңиз алыстыгында радарлардан көрүнбөй калды. Супержет-100 авиашоунун алкагында көрсөтмө учууну аткарды. Бортто 45 адам болгон, анын ичинде орус экипажы дагы болгон. Россиянын жүргүнчү учагынын мүмкүнчүлүктөрүн көрсөтүү Лаосто жана Вьетнамда улантылат деп пландаштырылган, бирок кырсык демонстрациялык учууларды уюштуруучулардын пландарын бузду.

Индонезиядагы кырсыктан бир нече күн өткөндөн кийин, Аэрофлот Твиттер аркылуу Супержет-100дү иштетүүдөн баш тартууга ниети жок экендигин жарыялады. Билдирүүдө мындай учактардын бардыгы күн сайын эң катуу техникалык кароодон өтүп, каттамдар графикке ылайык жүргүзүлүп жатканы айтылат. Бүгүнкү күнгө чейин Аэрофлот - Россиялык авиакомпания жети SSJ-100 учагын пайдаланат жана компания кошумча дагы ушул учактарга дагы отуз буйрук берди.

Бирок, SSJ-100 менен болгон кыйынчылыктар бүтө элек окшойт. RBK-daily агенттиги билдиргендей, 2012-жылдын август айынын башында Аэрофлоттун Казань-Москвага учуп бараткан Супержет-100 учагы авариялык режимде Шереметьево аэропортуна конгон. Окуянын келип чыгышына кабинанын басымынын төмөндөөсү себеп болгону айтылууда. Бирок, Sukhoi жарандык авиация компаниясы учак кырсыгы тууралуу маалыматты четке кагып, учак кадимкидей конду деп ырастоодо.

2012-жылдын август айынын ортосунда Аэрофлоттун башчысы Виталий Савельев "Эхо Москвы" радиостанциясынын эфиринде Супержет-100 авиакомпаниясына эч кандай дооматы жок экендигин айткан. Эксплуатациялык уюмдун өкүлүнүн айтымында, мезгил-мезгили менен техникалык мүчүлүштүктөр - учактын "балалык өсүп келе жаткан азаптары" аныкталган. Белгилей кетүүчү нерсе, жылдын ушул эле мезгилинде Армениянын "Армавиа" авиакомпаниясы жүргүнчүлөр менен тажрыйба жүргүзө албагандыгын айтып, буга чейин буюртма берген эки Супержет-100 учагын сатып алгысы келбегендиги жөнүндө билдирүү жасаган. рейстер.

Сунушталууда: