Макс Верстаппен - 1997-жылы 30-сентябрда Бельгиянын Хассельт шаарында төрөлгөн бельгиялык-голландиялык жарышчы, Макс Эмилжан Верстаппен. Макс Верстаппен - Формула-1дин мурдагы айдоочусу Хос Верстаппендин уулу. Ал Red Bull Racing командасы менен Формула-1де Голландиянын желегин желбиретет жана 2014-жылдын август айында Red Bull Junior командасы менен дебюту менен белгилүү.
Carier баштоо
Макс төрт жашында картинг менен машыга баштаган. Карьерасынын алгачкы жылдарында анын атасы чоң таасир эткен десек жаңылышпайбыз. Бүгүн болсо да, жарышчы бардык маектеринде атасы аны эч качан жарышка же мотоспортко түртпөгөнүн белгилөөгө аракет кылган. Баланын табигый белеги жана чечкиндүүлүгү көпчүлүк балдарда жана өспүрүмдөрдө жок болчу. Жаш Верстаппен өзүнүн кичи мекени Лимбург шаарында (Бельгия) өткөн мини-өспүрүмдөр арасындагы чемпионатка катышкан. Ал тогуз жашында эле 2006-жылы Бельгиянын Картинг боюнча чемпионатын жеңип алган. Ал эми 2007-жылы Верстаппен Голландиянын Minimax чемпиондугун жеңип алган. 2009-жылы Верстаппен CRGдин кардарлар командасынын PEX Racing командасына кошулуп, Фламандиялык Минимакс чемпионатын жана Бельгиянын KF5 чемпиондугун жеңип алган.
2011-жылы Верстаппен CR-де Wsk Euro Series утуп, 2012-жылы KF2 жана KZ2 жарыштары боюнча Intrepid Driver программасынын мүчөсү болгон. Жарыш автоунаадагы биринчи тажрыйбасы 2013-жылдын 11-октябрында Пембри схемасында болгон. 16-январь, 2014-жылы Флоридадагы кышкы серияларда дебют кылары белгилүү болгон. 5-февралда, экинчи дем алыш күндөрү Палм Бич эл аралык автожолундагы биринчи Формула жарышында жеңишке жетти, ал эми 19-февралда Хоместид-Майами Спидвей сериясындагы экинчи жарышында жеңишке жетти.
Формула 1 Sauber
2014-жылдын август айында ал Formula Renault 3.5 автоунаасын сыноодон өткөрүп, Red Bull Junior командасына кошулган. Ошондой эле, ага Мерседес компаниясынан пилоттук өнүктүрүү программасына кошулуу сунушу келип, алты күндөн кийин ал 2015-жылдын сезонунда Скудерия Торо Россонун айдоочуларынын бири катары тастыкталды. Верстаппен биринчи жолкусунан кийин Гран-При мелдешине катышкан эң жаш айдоочу болду. Гран-При акысыз машыгуу. Жапонияда 2014-жылы, 2015-жылы Скудерия Торо Россо менен келишим түзүүгө даярдануу.
Верстаппен он жети алтымыш алты жашында падышалык жарыштарды баштаган эң жаш айдоочу болуп, Хайме Алгессуаринин рекордун эки жылга жакын жаңылады. Бул биринчи жарышта ал упай зонасында марага жетиши керек болчу, бирок кыймылдаткыч иштен чыккандыктан жарышты токтотууга аргасыз болгон. Жана он төрт күндөн кийин Макс баштапкы сеткада алтынчы орунду ээлейт жана ФОРМА-1дин дагы бир рекордун жаңылап, жеке мелдеште упай алган эң жаш учкуч болуп ТОП-10ду ээлейт.
Формула 1 Red Bull
Верстаппен Бельгиянын Гран-присинде сырткы бурчта Фелипе Насрды артта калтыргандыгы үчүн FIAнын жылдын мыкты жаңырыгы, жылдын инсаны жана жылдын акциясы үчүн үч сыйлыгын алды. 2016-жылы Верстаппен сезонду Торо Россодо баштап, Австралияда өткөн сезондун биринчи жарышында бешинчи орунду ээлеген.
Верстаппен 2016-жылы Испаниянын Гран-При турниринде Ред Буллга кошулуп, Даниил Квяттын ордуна келип, Торо Россого кайтып келген. Испаниянын Гран-присинде төртүнчү тандоодон өткөндөн кийин, ал белгилүү мерседес айдоочулары Льюис Хэмилтон менен Нико Росберг пенсияга чыккандан кийин биринчи айлампада командалашы Даниэль Риккардо менен экинчи орунду ээледи. Питтоптун эки тактикасы менен ал пелотонду жетектеп, тажрыйбалуу Феррари айдоочусу Кими Райкконендин чабуулун кайтара алды, падышалык жарышта биринчи жеңишке жетти. Ал 18 жаш 228 күнүндө Формула-1 Гран-присин утуп алган эң жаш айдоочу болуп калды.
Red Bull менен болгон алгачкы сегиз жарышында, ал аяктоо зонасын алты жолу, анын ичинде төрт подиум менен аяктоо менен мыкты иш жасады.
2017-жылы Верстаппен сезондун алгачкы 14 жарышында жети жолу, механикалык көйгөйлөрдөн улам төрт жолу, Испания, Австрия жана Сингапурдагы кагылышуулардан үч жолу марага жетише алган эмес. Макс экинчи Формула-2017 жарышында 2017-жылы Малайзиянын Гран-присинде, 20 жашынан бир күн өткөндөн кийин, жарыштын алгачкы айлампаларында алдыңкы орунду ээлеп, учурдагы дүйнө чемпиону Льюис Хэмилтонду артта калтырды. Кийинки этапта Японияда экинчи, Америка Кошмо Штаттарынын Гран-присинде үчүнчү орунду ээледи, бирок Кими Райкконендин акыркы айлампасын басып өткөндөн кийин, комиссарлар тарабынан төртүнчү орунга ээ болду. Верстаппен Формула-1 үчүнчү жарышында жеңишке жетишти (жана 2017-жылы экинчи жолу) Мексика Гран-Присинде Себастьян Феттелди биринчи айлампада утуп, жарыштын аягына чейин пелотонду жетектеди.
2018-жылы Верстаппен сезондун алгачкы алты жарышынын ар биринде жок дегенде бир окуяга катышкан. Ал Австралияда стартта төртүнчү орунду ээлеген, бирок жол чырактар өчүп калгандан кийин, Кевин Магнуссенди позициясын калыбына келтирүүгө аракет кылып, алдыга чыгарды, бирок унаасын бузуп алды. Андан кийин Макс Роман Грожан, Рикиардо жана Нико Хулкенберг колдонгон биринчи бурчка бурулуп, бирок анын бактысына ээ болду, ошондой эле жарыштан чыккан стратегиянын жана машиналардын жардамы менен ТОП 6га жетишти. кийинки Бахрейндеги жарышта, ал тандап алуу учурунда аварияга учурап, 15-орунда башталган.
Кытайда Верстаппен бешинчи орунду ээлеп, биринчи айлампанын жыйынтыгында ал үчүнчү позицияда болчу. Азербайжан Гран-Присинде Верстаппен 4-орун үчүн өнөктөшү Даниэль Риккардо менен дээрлик дөңгөлөктүн дөңгөлөгүн талашты. Испанияда Верстаппен 2018-жылдын сезонунда биринчи жолу трибунага көтөрүлүп, Мерседес унааларынын артында 3-орунду ээлеп, Себастьян Феттелдин жарыштын акыркы айлампаларында айланып өтүүсүнө жол бербеди.
Монакодо Макс үчүн эч нерсе жаркырабагандай сезилген, анткени ал бекер жарыш учурунда унаасын сүзүп алган жана команда аны убагында калыбына келтирүүгө үлгүргөн эмес. Ал тармактын акыркы катарынан баштап, Монаконун тар көчөлөрүндө тогузунчу орунга чыга алган, бирок Грималди Княздарынын доменинде кууп жетүү дээрлик мүмкүн эмес.
2018-жылдагы Канада Гран-Присинде ал үч машыгууну тең жетектеп, Себастьян Феттел жеңип алган түркүктөн ондон эки эсе артта үчүнчү орунду ээледи. Ал жарышта үчүнчү орунду ээлеп, 65-айлампада жарышта эң тез айланууну белгиледи. 2018-жылы Австрия Гран-Присинде, Рэд Буллдун үй трассасында төртүнчү болуп, Кими Райкконенди ашып өтүп, Вальтерти Боттастын пенсияга чыкканын жана Льюис Хэмилтондун ийгиликсиз стратегиясынан пайдаланып, карьерасындагы төртүнчү жарышта жеңишке жетишти.
Жеке жашоо
Макс Верстаппен ипподромдо гана эмес, сүйүү майданында да ийгиликтер менен мактана алат, бирок анын артынан тез эле романстар артта калган, анын жүрөгүн швед Микаэла Алин-Каттулинский ээлейт.
Верстапенге окшоп, 23 жаштагы Микаэла жарыш үй бүлөсүндө чоңойгон. Анын чоң атасы "Париж-Дакардын" жеңүүчүсү, атасы жаш кезинде Швециянын ралли чемпионатында биринчи орундарды ээлесе, апасы ралли боюнча Европанын чемпиону. Анын бир тууганы дагы ралли айдоочусу болуп калганын эске алганда, Микаэланын мүмкүнчүлүктөрү жок болчу.
