1913-жылы жазында Британиянын Daily Mail гезити 72 сааттын ичинде Атлантика деңизинен биринчилерден болуп өтө алган адамга 10 миң фунт стерлинг сыйлык дайындалгандыгын жарыялаган жарнак жарыялаган.
Жарыянын текстинде: “Атлантика океанын биринчи жолу Америка Кошмо Штаттарынын каалаган жеринен Улуу Британияга же Ирландияга өткөн адамга 10000 фунт стерлинг төлөп беребиз. Бул Атлантика үстүнөн каалаган тарапка учуп өтүүгө болот дегенди билдирет. Гонорар ар кандай улуттагы учкучка берилет. Ал учкан учак Британия дагы, дүйнөнүн башка өлкөлөрү дагы болушу мүмкүн."
Атлантика океанынан өтүүгө биринчи аракеттер
Учууга даярдык көрүүгө ошол мезгилде бир нече белгилүү авиакомпаниялар - Мареинсайд, Викерс, Сопвит жана Хандли Пейж катышкан. Фирмалардын ар бири ушул максаттар үчүн иштелип чыккан өз учактарын иштеп чыгууну чечишти. Атлантика океанынын үстүндө чыгыш шамалы басымдуулук кылгандыктан, Америка континентинен учуп кетүү чечими кабыл алынган, анткени шамалдын жогору жагына учуу күйүүчү майдын чыгымдарын кыйла көбөйтүшү мүмкүн, анын жеткирилиши учактын бортуна жайгаштырылышы кыйын болгон.
1913-жылы 18-майда Канаданын Ньюфаундленд аралынан эки пионердик экипаж учуп чыккан. Биринчи болуп учкуч Гарри Хаукер жана штурман Кеннет Маккензи-Грив менен экипаждын экипажы көтөрүлдү. Алардын аракетин ийгиликтүү деп эсептөөгө болбойт, анткени жээкке 850 миль жете электе, бузуктуктардан улам, алардын учагы сууга кулап түшкөн. Бактыга жараша, учкучтарды өтүп бара жаткан Дания пароходу Мэри тосуп алды. Мареинсайддын кийинки стартер экипажы, учкуч Фред Р. Райхем жана штурман С. У. Ф. Моргананын бактысы андан да аз болду. Алардын учагы абага көтөрүлүп кулап, учкучтар дароо ооруканага жеткирилген. Ушундай эле тагдырга Handley Page учагынын экипажы да кабылган, ал трагедиядан 2 ай өткөндөн кийин абага көтөрүлгөн.
Атлантиканы биринчи басып алуучулар
Океандан өтүү боюнча алгачкы эки аракетинен дээрлик бир ай өткөндөн кийин, учкуч Джон Алкоктон жана штурман Артур Уайттен Браундан турган Викерс самолетунун экипажына бакыт жылмайып койду. Алардын баатыр командасы дагы бир катар кыйынчылыктарга туш болушту, бирок аларды жеңе алышты. Биринчиси, бир нече күндөн бери издеп жүргөн учуп кетүүгө ылайыктуу жерди тандоо маселеси. 14-июнда гана авиаторлор абага көтөрүлө алышты. Көптөн бери алардын учагы жерден чыгып кетүү үчүн керектүү ылдамдыкты көтөрө алган жок. Мындан тышкары, учкучтар булуттун калыңдыгынан улам, дээрлик жети саат бою унааны сокур айдашкан. Андан кийин, алар катуу күн күркүрөй башташты, бирок аны ийгиликтүү өткөрүп алышып, 15-күнгө чейин Ирландия жээгине учуп келишти. Конуу учурунда унаага дагы бир күтүлбөгөн кырдаал келип түшкөн - дөңгөлөктөр учуп-конуу тилкесинин баткагына тыгылып, учактын муруну сазга батып калган. Учкучтар бир аз коркуп качып кетишти.
Ошентип, 3040 чакырымды 16 саат 28 мүнөттө учуп өтүп, Джон Алкок жана Артур Уайттен Браун экипажы Атлантика океанын аба жолу менен биринчилерден болуп кесип өтүштү. Атлантика акыры жана талашсыз түрдө багындырылды!
