Адепсиздик, оройлук, бой көтөрүүчүлүк, уятсыздык трамвай сыяктуу транспорттун түрүн ойлоп табуу менен пайда болду деп ойлобогула. Бирок, бул коомдук терс көрүнүш (оройлук) адамдар коомдук транспортто бири-бирине жакын жуурулушуп, баштарынын арткы бөлүгүнөн ылдый дем алып, бутуна туруп, кыймылдай баштоого аргасыз болгондо өзүн ачык-айкын ачты деп божомолдоого болот.
Императордук жана ал тургай революциячыл Россияга транспорттун айрым түрлөрү мүнөздөлгөн, тескерисинче, Европага, 17-кылымда жөнөкөй адамдар үчүн атайын арабалар ишке ашырылып, бир вагондо 5-7 адам отурган. Орус эли тарыхта транспортто башка адамдар менен жакын болууга көнгөн эмес, ошондуктан трамвайдын пайда болушу кызыгууну гана жаратпастан, саякатташтардын ортосунда өз ара терс көрүнүштөрдүн толкунун пайда кылган.
"Трамвай хам" сөзүнүн классикалык этимологиясы орой, адепсиз адам.
Жол кыймылынын кыйрашынын тарыхы
"Трамвай ветчина" деген сөз айкашынын өзү өткөн кылымдын 20-30-жылдарында пайда болгон деп эсептешет. Жеке ат арабаларынан арзан жана анчалык ыңгайлуу эмес трамвай транспортуна өтүүгө тоскоол болбогон социалдык катмар жана билим деңгээли боюнча коомдун күчтүү катмарланышы интеллигенция менен жумушчулардын ортосунда так параллелди түзүүгө мүмкүндүк берди. алар Совет доорунда "буржуазиялык жүрүм-турумдун бардык белгилерин таптык жактырбоо сезими бар болчу" деп айтышкан. Ошол учурда трамвай боору жөнүндө сөз айкашы актуалдуу болуп калган.
Убакыттын өтүшү менен трамвайлар автобустарды жана троллейбустарды алмаштырды, тез жүрүүчү поезддер жана туруктуу маршруттук таксилер ишке киришти, бирок, сөз айкашы өзгөрүүсүз калды жана тилекке каршы, калктын маданияты жана билим деңгээли менен, баштапкы маанисин жоготкон жок теориялык жактан кыйла көбөйүшү керек болчу.
Алгачкы трамвайлар эң арзан жана тез транспорттун түрлөрүнүн бири катары чоң суроо-талапка ээ болушкан: адамдар талап кылынган аялдамага жетүү үчүн, чыканакка жигердүү түртүп, чыканакка чыгып, түзмө-түз абага жабышып, бут алдына асыла беришкен. Күчтүү сөздөргө жана кенен-кесири жаркыраган фразаларга көнгөн тапкыч адамдар «трамвай хам» деген орундуу жана терең сөз айкашын жаратышат.
Трамвайдын сыртында
Заман жана адамдар өзгөрдү. Өткөн кылымдын 60-жылдарынан баштап коомдук транспорттордо тыгын аз болуп, бири-бирине сылык жана көңүл буруу мүмкүнчүлүгү пайда болду. Бирок, бүгүнкү күндө дагы нааразы болгон саякатчылардын ачууланган көз караштары жана көпчүлүк учурда эң туура жүрүм-туруму, билимдүү адамдарды өз мейкиндигин коргоп, "трамвай боору" болууга мажбур кылганы таң калыштуу.
Алгачкы трамвай вагонеткалары шахталарда пайда болуп, 19-кылымдын башында алар коомдук транспорттун түрүндө көчөлөргө көчүп кетишкен жана 1881-жылы ат тартуунун ордуна электр тарткычтарын алышкан.
Бүгүнкү күндө трамвай боорлору эл көп жүргөн транспорттордо гана кездешпейт, кээде алар катуу Мерседес айдап, жогорку билимдүү кызматтарга ээ болуп, коомдо жакшы билимге жана статуска ээ. Бирок, кээде жөн эле уятсыз, жазасыз уятсыз сөздөрдөн кийин: "трамвай боор" деп чын жүрөктөн кыйкыргың келет!
