Сергей Савицкий: өмүр баяны, чыгармачылыгы, карьерасы, жеке жашоосу

Мазмуну:

Сергей Савицкий: өмүр баяны, чыгармачылыгы, карьерасы, жеке жашоосу
Сергей Савицкий: өмүр баяны, чыгармачылыгы, карьерасы, жеке жашоосу

Video: Сергей Савицкий: өмүр баяны, чыгармачылыгы, карьерасы, жеке жашоосу

Video: Сергей Савицкий: өмүр баяны, чыгармачылыгы, карьерасы, жеке жашоосу
Video: В рамках проекта "Личность о Личности" о Сергее Савицком 2024, Ноябрь
Anonim

Сергей Николаевич Савицкий чоң кыялданган жана чоң пландарды түзгөн адамдардын бири. Интервьюсунда ал чоң гана эмес, эбегейсиз чоң компания түзгүм келет деди. Ал пландарын ишке ашыруу үчүн бардыгын жасайт. Бул үчүн ийгиликтүү ишкер буга чейин көп нерселерди жасаган.

Сергей Савицкий: өмүр баяны, чыгармачылыгы, карьерасы, жеке жашоосу
Сергей Савицкий: өмүр баяны, чыгармачылыгы, карьерасы, жеке жашоосу

Биография

Сергей Савицкий Беларуссиянын Витебск шаарында 1966-жылы туулган. Мектепти аяктагандан кийин Минск шаарындагы Беларуссия Политехникалык Институтуна тапшырып, 1991-жылы инженер адистиги боюнча билим алган.

Көп өтпөй Советтер Союзун кыйраткан окуялар болуп өттү. Ошондо дагы, келечектүү жаш адис постсоветтик мейкиндикке келген реструктуризация көпчүлүктү жашоого, бизнеске, жумушка болгон көз караштарын кайра карап чыгууга мажбур кыларын түшүнгөн.

Жаңы ой жүгүртүү Савицкийге туура чечим кабыл алууга жардам берди: окуусун аяктагандан бир жыл өткөндөн кийин, Атлант-М холдингинин сатуу бөлүмүнүн башчысы болуп, ал, айтмакчы, жолдоштору менен биргеликте негиздеген. Алар дымактуу экендиктерин, күйүп кетүү коркунучу бар экендигин түшүнүштү, бирок башка жол менен мындай мүмкүнчүлүккө ээ болушкан жок.

Холдинг тобокелге салып, жеңишке жетишкендиктен, тездик менен өнүгүп кетти. Эки жылдан кийин жаш команда чет элдик автоунаа өндүрүүчүлөр менен өз ара аракеттенүү жолдорун издей баштады. Көпкө чейин кимге ставка жасоону ойлонушуп, Фольксвагенди тандашты. Бул туура тандоо, туура чечим болду, андан көптөр пайда көрүштү.

Ошол мезгилде Беларуссияда ушул маркадагы унаалар абдан популярдуу болуп, жаш команданын бизнеси тездик менен илгерилей баштаган. 1994-жылы биринчи Volkswagen сатуу борбору ачылып, Савицкий анын башчысы болгон.

Сиздин өлкөдө ушул маркадагы автоунааларды сатуудан дагы дымактуу кайда көрүнөт? Жок, Савицкий токтоону ойлогон жок, эми Россияда жана Украинада башкы компаниянын авто борборлору пайда болду.

Баалар тизмесинде жаңы унаалар пайда болду, ар бир авто борбор үчүн жаңы стратегия иштелип чыкты, бирок Фольксваген дагы баарынан жакшы сатылат - бул биринчи сүйүү сыяктуу.

Сүрөт
Сүрөт

Азыркы учурда Савицкий Атлант-М эл аралык автомобиль холдингинин башкы директору жана Директорлор кеңешинин мүчөсү, көбүнчө профессионалдык менеджерлердин ар кандай рейтингдеринде ардактуу орундарды ээлейт.

Ийгиликтин сыры

Журналисттер Савицкийден ийгиликтин сыры жөнүндө сураганда, ал бир нече компоненттерди атаган, бирок ар бир сөз айкашында жакшы команданы тандоо керек деген ой баш тартууга окшош. Башкача айтканда, Сергей Николаевич үчүн ар дайым аны менен иштешкен негизги адамдар болгон. Ал өзү сыяктуу амбициясы күчтүү жана мотивациялуу адамдарды издейт. Алар холдингди түзүп, аны жайылтууда достору менен болгон сыяктуу.

Савицкий өз пикирлештерин өз айланасына топтоп, аларды айдап жана мажбурлабай, уюштуруп, багыттай алган адам атаандаштык күрөшүндө жеңет деп эсептейт.

Ошондой эле - кардарларга жана өнөктөштөргө мамиле. Бардык бизнес катышуучулар кирешелүү болуп, баарына канааттануу керек.

Сүрөт
Сүрөт

Ошондой эле, Atlant-M өзүнүн стратегиясын иштеп чыккан: ар кайсы шаарларда ондогон чакан авто борборлорду куруу эмес, ири шаарларга басым жасап, аларга ири авто борборлорду куруу. Убакыт көрсөткөндөй, бул стратегия өз жемишин берди. Буга байланыштуу холдингдин лидерлери өзүлөрүнүн ураанын көтөрүп чыгышты: "Ашкабакты үрөн себебиз, буурчак эмес". Ашкабак - бул кызматкерлердин саны жана кардарлардын көп санына кызмат көрсөтүү мүмкүнчүлүгү бар холдингдин ири бөлүмдөрү.

Бизнес максаттары

Савицкий өзүнүн максаттарын айтканды жактырбайт, ал болжол менен он жылга пландаштырганын айтат, азырынча бардыгы ишке ашып жатат.

Ал өзүнүн милдеттерин узак мөөнөттүү стратегияларды иштеп чыгууда жана холдингдин атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн калыптандыруунун негизги пункттарын аныктоодо лидер деп эсептейт.

Ошондой эле, ал лидердин алмаштыргыс шарты катары каалоону, мүмкүнчүлүктү жана ишти каалоону белгилейт. Жана бул жалпы команда үчүн шарт.

Анын негизги сапаттарынын бири Савицкий перфекционизм деп атайт - ал ар дайым иштердин жогорку деңгээлде болушун каалайт.

Ошондуктан Atlant-M азыр кымбат баалуу бренддерге басым жасап, премиум унааларды чыгарган бренддер менен кызматташууга киришти.

Сүрөт
Сүрөт

Жаңы кылымдын башында, Атлант-Мдин жыйырма жылдыгына карата, Сергей Савицкий жана Илья Прохоров "20 жаштан өткөндөр үчүн окуялар китеби" аттуу китеп ойлоп табышты. Анда кызматкерлердин холдингдеги иштери жөнүндө окуялары камтылган. Алар чын ыкластуулук жана ачыктык менен айырмаланышат - бул команданы түзүү учурунда болгон ийгиликтер менен кемчиликтер жөнүндө чынчыл окуялар. Жада калса, мындай басылмаларда жарыялоого көбүнчө кабыл алынбаган атаандаштардын окуялары бар.

Савицкий өзү бизнесине жана унааларына өтө эмоционалдуу мамиле кылат: ал автоунааны акыл менен эмес, жүрөк менен тандаш керек деп эсептейт. Ал эми унаа тандоону үйлөнүү менен салыштырат: сүйбөгөн аял менен жашоо сизге жакпаган же жакпаган унааны айдаганга барабар дешет.

Volkswagen анын сүйүктүү бренди бойдон кала берүүдө - бул ырааттуулукту 1993-жылдан бери сактап келет. Бирок, чыныгы изилдөөчү катары ал башка автоунааларды айдаганга аракет кылат жана алардын көпчүлүгү ага жагат. Мисалы, Touareg же Range Rover.

Сүрөт
Сүрөт

Жеке жашоо

Өнүгүү Савицкийдин башкы кызыкчылыгы болуп келген. Ал өзүнө оор маселелерди коет - бул өнүгүүгө жардам берет. Ошондой эле туруктуу өсүүгө байланыш, коом, байланыш жардам берет.

Савицкийдин чоң үй-бүлөсү ушундан улам болсо керек: анын жана анын аялынан тышкары дагы төрт бала бар. Үй-бүлө ар кандай турмуштук милдеттерди чечүүгө мүмкүнчүлүк берет, алар кээде бизнестен жөнөкөй эмес.

Бардык нерсенин урааны - бир орунда туруу эмес.

Сунушталууда: