Метронун толуп кетиши жана аны айрым багыттарда колдонуунун ыңгайсыздыгы көйгөйү шаардык бийликти көптөн бери тынчсыздандырып келген. Эгерде буга чейин жаңы станциялардын курулушу кыйла жай жүрүп, жылына 3-4төн ашпаган каражат кошулса, эми метрополитенди тез арада жаңы станциялар менен толуктоо чечими ийгиликтүү аткарылып жатат.
2014-2016-жылдарга пландар
Үч жылдын ичинде, 2014-2016-жылдар аралыгында, 50 жаңы станция куруу чечими кабыл алынган. Алардын 35и учурдагы филиалдарда жайгашат, дагы 15и дагы бир шакек линиясын түзө алышат, ал азыр Москва метросунда жетишпейт.
Жаңы станцияларды такыр башкача кылуу пландалган эмес. Тескерисинче, станциянын стандарттык долбоорлоруна өтүү чечими кабыл алынды, бул курулуштун баасын төмөндөтүп, курулушту тездетет. Азыр Москва өкмөтү эң маанилүү деп эсептейт.
Курулушту тездетүүгө багытталган экинчи иш-чара - тайыз станциялардын санын көбөйтүү. Бир катар аймактарда жаратылыш шартына байланыштуу жер астындагы станцияларды куруу кыйынга турат. Мындай станциялардын курулушу тездиктен тышкары, каражатты кыйла үнөмдөйт. Ошол эле учурда, жаңы станцияларды жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугу үчүн керектүү нерселердин бардыгы: билет сатуучу машиналар, кондиционерлер, ыңгайлуу турникеттер менен жабдуу пландаштырылууда.
Эски жана жаңы Москвада жаңы станциялар
Метро эски райондорго да, "жаңы Москва" деп аталган аймакка чейин кеңейет. Эски райондордо бекеттер Солнцево, Некрасовка, Обручевский, Тепли Стан, Ново-Переделкино жана Тропалево-Никулинодо пайда болот. Жаңы райондордо метро Сосенский, Румянцево, Саларьево, Мосрентген жана Московский конуштарында ачылат. Аймакта жаңы станциялар пайда болот, мисалы, Котельникиде: Таганско-Краснопресненская линиясы узартылат.
Айрым станцияларды ири транспорттук түйүндөр катары куруу пландаштырылууда. Метрополитенден тышкары поезд жана автобус аялдамалары болот.
Экинчи шакек
Экинчи шакек тилкеси биринчи шакектен бир нече станция аралыкта жана бардык радиалдык бутактар менен кесилишет. Буга чейин, метро менен бир экстремалдык станциядан экинчи экстремалга өтүш үчүн, алар чектеш линияларда жайгашкан болсо дагы, борборго барып, ал жактагы поезддерди алмаштырыш керек болчу. Эми жаңы шакек муну тезирээк жана ыңгайлуу кылууга мүмкүнчүлүк берет. Ушундай жол менен борборду бир аз жеңилдетип, жакынкы убакытта метрополитендин кызуу убактысында адамдардын санын азайтуу пландаштырылууда.
Метро куруучулардын пландары абдан таасирдүү: 2020-жылга чейин 10 москвалыктын 9у метронун жанында жашайт. Алыскы райондордон метрого чейин жер үстүндөгү транспорт иш жүзүндө керексиз болуп калат.
Жаңы ачылган жаңы бекеттер
Жакынкы мезгилдерде Калининско-Солнцевская линиясындагы Деловой Центр станциялары, Люблинская линиясындагы Бутырка, Бутовская линиясындагы Лесопарковая, Сокольническая линиясындагы Саларьево жана Румянцево станциялары, ошондой эле Таганско-Краснопесненская линиясындагы үч станция: Котельники, проспекти, Жулебино.
