Советтер Союзунда Андрей Туполевдин ысымын ар бир жаран билген. TU маркасындагы учактар дүйнөнүн булуң-бурчуна учуп кетишти. Бүгүнкү күндө Россиянын асманында чет өлкөдө жасалган учактар күзөттө. Бирок улуу дизайнердин ысымы унутула элек.
Балалык жана жаштык
Советтик авиация курулуш мектебинин негиздөөчүсү Андрей Николаевич Туполев 1888-жылы 10-ноябрда карапайым адамдардын үй-бүлөсүндө туулган. Атам Сибирь казактарынан келген. Эне кичинекей коноктордон чыккан. Ата-энелер Тверь губерниясынын кичинекей Пустомазово айылында жашашкан. Жашы жакындап калганда, баланы шаардык гимназияга жиберишти. Мектеп окуучусу ижарага алынган батирде жашачу. Ал жакшы окуду. Ал математикага жана физикага өзгөчө кызыгуу көрсөткөн.
1908-жылы орто мектепти аяктап, Москвадагы жогорку техникалык окуу жайына тапшырган. Дал ушул учурда бардык гезиттер орус учкуч Уточкин жөнүндө жазышкан. Андрейге белгилүү учкучтун көрсөтмө учууларын көрүү бактысы келди. Студенттер арасында аэродинамика илими популярдуу болгон. Туполев аэронавтика клубуна бара баштады. Ал өзүнүн хобби жолдоштору менен бирге планер курууну колго алган. 1910-жылы ал убактылуу учак менен учуп, аман-эсен конгон.
Кесиптик ишмердүүлүк
Окуусун аяктагандан кийин Туполев Россиядагы жападан жалгыз авиациялык эсеп бюросуна иштеген. Ал кезде биздин мамлекетте учактар чыгарылган эмес. Жөнөкөй окутулган инженерлер жана дизайнерлер жок болчу. Андрей Николаевич Николай Егорович Жуковский менен биргеликте Борбордук дизайнер болуп иштей баштаган Борбордук аэрогидродинамикалык институтун түзгөн. Биринчи этапта ал металлдан жасалган учактын дизайнын колго алган.
Чет элдик практика көрсөткөндөй, жыгачтан куралган учактар жетиштүү күчкө жана чыдамкайлыкка ээ эмес. Болот жана эритмелер жогорку салыштырма салмагы менен ылайыктуу эмес. Туполев Владимир облусундагы Колчугинский заводунда чыгарылган долбоору үчүн дуралуминди тандады. 1925-жылы биринчи металл-ТБ-1 учагы асманга көтөрүлгөн. Ошол учурда ал дүйнөдөгү эң мыкты бомбалоочу деп эсептелген. Бирок, дизайнын өркүндөтүү боюнча иштер улантылды.
Башкы дизайнердин кызматында
Дүйнөдө кырдаал курчуп, өнүккөн бардык өлкөлөрдө алар согушка даярданып жатышты. Туполевдин конструктордук бюросунун алдында татаал жана жооптуу милдеттер турду. Бул милдеттердин бири - алыска учуучу бомбардировщикти түзүү. Адистер долбоорлоо тапшырмасын 1939-жылдын жазында алышкан. 1941-жылы жазында ТУ-2 прототиби чыныгы шарттарда сыналган. Жана сөзмө-сөз бир нече күндөн кийин, согуш башталды. Согуш аракеттеринин мезгилинде Андрей Николаевичке дизайн менен гана эмес, ар башка заводдордо өндүрүш процесстерин уюштуруу менен да алектенүүгө туура келген.
Согуштан кийинки мезгилде Туполев Дизайн бюросу тынчтык программалары менен да алектенип келген. Дал ушул Советтер Союзунда реактивдүү кыймылдаткычтуу ТУ-104 жүргүнчү учагы жаралган. Андан кийин, океандар аркылуу алыскы континенттерге учуу үчүн лайнер талап кылынганда, ТУ-114 пайда болду. Андрей Николаевич Авиация өнөр жайы министрлигинде ар кандай кызматтарда иштеген. Анын окуучуларынын арасында илимдин жана өндүрүштүн белгилүү ишмерлери, ар кандай максаттагы учактарды жаратуучулар бар. Андрей Николаевич Туполев 1972-жылы декабрда дүйнөдөн кайтты.
