Унаа айдоо үчүн, жол эрежелерин мыкты билүү же укмуштай айдай билүү жетишсиз. Ден-соолукка байланыштуу чектөөлөр бар, атап айтканда, көздүн көрүүсү начар, анда унаа башкарууга тыюу салынат, анткени бул жол кыймылынын катышуучуларынын өмүрүнө жана ден-соолугуна кооптуу.
Күбөлүк берүүдөн баш тартуунун себептери
Оптометрдин айдоочулук күбөлүктү алуу үчүн күбөлүк берүүдөн баш тартуусунун белгилүү себептери бар.
Эгерде потенциалдуу айдоочунун көрүүсү белгиленген стандарттардан төмөн болсо, анда сертификаттан баш тартууга болот. Эреже боюнча, начар көрүүсү бар адамдардын бир көзү экинчисине караганда жакшыраак көрөт, ошондуктан В категориясы үчүн көрүү курчтугунун ченеми 0, 6дан төмөн эмес, ал эми көрүү көзүнөн начар, 0, 2ден төмөн эмес, C категориясы үчүн, тиешелүүлүгүнө жараша 0, 8 жана 0, 4төн төмөн эмес.
Эгерде көрүү стандарттарга жооп бербесе, көз айнек же линзалар менен айдоого болот, бирок ± 8 диоптриге чейин чектөө бар жана оң жана сол көздөрдүн айырмасы үч диоптриден ашпайт. Болбосо, күбөлүк берилбейт.
Түстөрдү кабыл алуу тестин өткөрүү (атайын таблицаларды колдонуу) светофордун түстөрүн аныктоодо зарыл, анткени түстөрдү айырмалабоо кейиштүү кесепеттерге алып келиши мүмкүн. Бул аномалияны көз айнек жана линзалар менен оңдоого мүмкүн болбогондуктан, бул айдоочулук күбөлүк алууда олуттуу тоскоолдук болуп саналат. Өзгөчө жагдай бар - эгерде адам буга чейин айдоочулук тажрыйбасына ээ болсо жана түсү сокур болсо, анда ал күбөлүктү кайрадан ала алат.
Кээ бир көз ооруларында көрүү чөйрөсүнүн тарышы байкалат. В жана С категориялары үчүн бул көрсөткүч 20 градустан төмөн болушу мүмкүн эмес. D жана E категориялары үчүн көрүү бурчунун тарышы кабыл алынгыс. Бул патологияны көз айнек жана линзалар менен оңдоого мүмкүн болбогондуктан, унаа башкарууга тыюу салынат.
Эгерде көздүн оорулары, мисалы, катаракта, глаукома жана башкалар бар болсо, анда медициналык уруксат алуу мүмкүн эмес.
Кайсы көрүнүштү айдоого уруксат берилет?
Эгерде адамдын көрүүсү мыкты болсо жана башка каршы көрсөтмөлөрү жок болсо, Россиянын мыйзамдарына ылайык, ал унаа башкарууга толук укуктуу. Бирок эгер адам миопиядан жабыркаса, анда бул аны унаа башкаруудан ажыратууга негиз болбойт. Мындай учурда көздү көз айнек же линза менен оңдоого болот. Эгерде олуттуу патологиялар бар болсо, анда бул учурда дагы, адам ийгиликтүү ыкчам оңдолгон шартта, унаа башкарууга уруксат берилет.
Медициналык текшерүүдөн чынчылдык менен өтпөгөн учурлар бар. Мындай айдоочу кооптуу жол кыймылынын катышуучусу болуп саналат, анткени бүдөмүк көрүү, тар көрүү бурчу жана түстөрдү туура эмес кабыл алуу жолдогу кырдаалды толук көзөмөлдөөгө тоскоол болот.
