Россия дүйнөдөгү мунайзат жана анын продуктулары менен камсыздоочу ири өлкө. Анын ичинде дизелдик отун - балким, кеңири жайылган энергия ташуучу. Ошондуктан дизелдик отунду туура ташуу маселеси (коопсуздук жагынан дагы, мыйзам жагынан дагы) ушунчалык маанилүү экендиги таң калыштуу деле эмес жана көпчүлүк учурда анын чечилишине адамдар кызыгышат.
Нускамалар
1 кадам
Биринчи кезекте, дизелдик отунду ушул максаттарга ылайыктуу ар кандай жолдор менен ташууга болоорун эске алышыңыз керек (ташуу эрежелеринде тыюу салынган транспорттун түрү каралган эмес). Демек, ушул максаттар үчүн транспорттун төмөнкү түрлөрү ылайыктуу:
- темир жол;
- куур;
- деңиз;
- аба транспорту;
- автоцистерналар жана транспорт каражаттары (анын ичинде атайын жабдылган автоунаалар).
Берилген транспорттун акыркы түрлөрү менен ташуу ушул макалада кененирээк каралат. Издөө суроолорунун саны башка ташуу ыкмаларына салыштырмалуу көп болгондуктан, бул ыкма өзгөчө көңүлдү талап кылат. Бул абал транспорттук чыгымдар үчүн дагы, аны уюштуруу үчүн дагы жогорку чыгымдарды талап кылбаганы менен түшүндүрүлөт. Ошондуктан дизель майын ташуу үчүн унааларды колдонуу жеке бизнести уюштуруучулар жана алардын кызматтарын керектөөчүлөр арасында популярдуу.
2-кадам
Кийинки кадам - тандалган ыкманы техникалык талаптарга шайкеш келтирүү. Автомобиль транспорту менен алектенгенде, дизелдик отун түпкү дренажы, аба клапандары жана басымды жөнгө салуу тутуму бар бактарда ташылышы керек. Мындан тышкары, мындай цистерналарда сөзсүз түрдө дизелдик отунга жана ысык бууга туруктуу ички каптоо болушу керек. Ошондой эле, күйүүчү майдын өзүнөн-өзү тутанып кетпеши үчүн, колдонулган контейнердин электр статикалык күчтөрдүн таасиринен улам учкундардан сакталышын камсыз кылуу зарыл (айрыкча, автоцистерна түз жүргөндө) жана контейнер жерге туташтырылышы керек.
Сиз сыйымдуулуктун 95% дан ашыгын толтура албайсыз - дизелдик отун ысытылганда кеңейет (мисалы, күн ачык аба ырайында), андыктан, мындай учурда бакта бош орун калтыруу керек.
3-кадам
Эми мыйзамдардын жана мамлекеттик стандарттардын талаптарын карап көрөлү. Алардын айтымында, бакты жолдо алыс аралыктан оңой байкап тургандай кылып ачык кызгылт сары же кызыл түскө боёш керек, алыстан деле жакшы окула турган “От” деген жазуу болушу керек, ошондой эле башка маанилүү белгилер (мунай заттын аталышы жана маркасы, таза салмагы же көлөмү, жасалган датасы жана серия номери).
Нефть продуктуларын (анын ичинде дизелдик отунду) ташууда деталдуу талаптар ГОСТ 1510-84те көрсөтүлгөн. Ушул стандартка ылайык, көлөмү 1 куб метрден жогору дизелдик отунду ташуу үчүн (б.а. 1000 литрден ашык) төмөнкү документтер талап кылынат:
- ташуу маршрутун көрсөткөн документ;
- кооптуу жүктөрдү эл аралык ташуу боюнча Европалык моделдин макулдашуусу (ADR) - анда айдоочуну кооптуу заттарды ташууга даярдоо жөнүндө айтылат;
- кооптуу жүктөрдү ташууга транспорт каражатын бекитүү жөнүндө документ.
Мындан тышкары, унаага кооптуу жүк ташуучу плиталар менен белгилөө керек.
Көлөмү 1 куб метрден аз дизелдик отунду ташуу үчүн жогоруда көрсөтүлгөн документтердин болушу талап кылынбайт.
