"Метро" сөзү француздан келип чыккан, шаардык көчө сыртындагы жол дегенди билдирет. Андан кийин, метро, же метро деген сөз, башка тилдерге көчүп, жер астындагы транспорттун аталышы менен тыгылып калган.
Транспорттун уникалдуу түрү
Метрополитен жер үстүндөгү транспорттун арасында автобус же жеңил унаа жок болгон күндөрдө пайда болгону кызыктуу. Тарых метрополитендин пайда болушун 19-кылымдын ортосуна, тактап айтканда, 1846-жылга туура келет. Лондондо туулган Чарльз Пирстон Темир жолдун Королдук ассоциациясына транспорттун жаңы түрүн тартуулады. Анын көрүнүшү абдан практикалык мотивге ээ болгон, анткени лондондуктар жана шаардын коноктору аны айланып өтүшү, мисалы, шаардын бир четинен экинчи четине өтүшү кыйын болчу. Мага көп убакыт сарптоого туура келди.
Жер астындагы темир жолдун курулушу башталган чыныгы жыл 1860-жыл деп эсептелет. Анын жер астын негиздөөчүсү Лондондо башталганы логикалуу. Айта кетчү нерсе, жер алдындагы темир жолдун аталышы аны салган курулуш компаниясынын аты менен берилген.
Биринчи метронун узундугу болгону 3,6 км болгон. Ал 1863-жылы башталган. Поезд тепловоз менен тартылып, ага төрт вагон кирген. Лондон метросундагы биринчи саякаттын узактыгы 33 мүнөттү түзгөн.
19-кылымдын аягында метро электрлештирилген. Жалпысынан, дүйнөдөгү жер алдындагы жердин өнүгүү тарыхы жөнүндө айта турган болсок, анда ал тездик менен болуп өттү. Таң калыштуу деле эмес. Бул унаа чоң шаар үчүн абдан ыңгайлуу болуп чыкты, ал аркылуу атчан автоунааларда жана кабиналарда чексиз кыймыл жүрдү.
Париж метросу бул түрлөрдүн бири
1872-жылы Американын метрополитени пайда болду, бир аздан кийин Париждики. Париж шаарынын метросу башкалардыкына окшобогону кызыктуу. Бул борбордо метро станцияларынын саны боюнча эң тыгыз метро станциялары бар деп эсептелет. Кээде бир станциядан экинчисине 500 м гана жетет.20-кылымдын башында Чыгыш Европага жер астындагы транспорттор жеткен. Бул жерде пионер Будапешт болгон.
1911-жылы эскалатор пайда болгон. Бул дагы ачылыш болду, анткени эскалатор метродогу вагондорго түшүүнү бир кыйла жеңилдетти. Буга чейин атайын лифттер ушул максаттарга арналган. Жүк көтөрүмдүүлүгү төмөн болгондуктан, кезекте көпкө турууга аргасыз болушкан.
Учурда, ар кайсы штаттардагы метро бири-биринен кыйла айырмаланып турат. Бул метронун курулуу убактысына жараша болот. Москва метросу кененирээк жана кененирээк; ал 20-кылымда, француз, англис жана америкалыктарга караганда жарым кылымдан кийин курулган. Тар перрондор, эски жапыз поезддер - Европада бардыгы метрополитендин тарыхын эске салат.
